Главная Подшипники Подшипники для электродвигателей Подшипник 6201 LLU-X C3/L542 TPI premium 00108534
Поделиться:
Подшипник шариковый радиальный однорядный 6201 LLU-X C3/L542
Аналог: 6201 2RS C3; 70-180201
Внутренний диаметр: 12 мм
Наружный диаметр: 32 мм
Ширина: 10 мм
Материал: сталь SUJ2 (эквивалент AISI 52100 (U.S.A.), DIN 100 Cr6 (Germany), GS 534A 99(U.K.))
Класс точности: P0 (согласно DIN 620)
Грузоподъемность статическая: 2,75 кН
Грузоподъемность динамическая: 6,1 кН
Предельная частота вращения: 16000 об/мин
Сепаратор: сталь SUJ2 (эквивалент AISI 52100 (U.S.A.), DIN 100 Cr6 (Germany), GS 534A 99(U.K.))
LLU-X: закрыт с двух сторон улучшенными защитными резинометаллическими шайбами
C3: тепловой зазор
L542: смазка
Рабочая температура: от - 40 °С до + 200 °С
Вес 1 шт.: 0,04 кг
Минимальная партия: 1 шт
Подшипник premium класса, производится на новейшем современном, автоматизированном оборудовании, из высококачественной японской стали SUJ2 высокой чистоты. Каждый подшипник проходит проверку на соответствие размерам и классу точности, в автоматическом режиме.
Направление воспринимаемых нагрузок - радиальное и осевое в обе стороны. Имеется двустороннее уплотнение защитными резинометаллическими шайбами, защищающие полость подшипника от попадания пыли и утечки смазки. Тепловой зазор (C3), сделан для компенсации теплового расширения элементов подшипника, при высоких оборотах или экстремальных условий эксплуатации.
Востребованы в автомобилестроении. Они устанавливаются на ось генераторов, работающих в легковых авто производства ВАЗ и ЗАЗ-1102 «Таврия».
Встречаются в КПП К-701 (вал привода насоса). Применяются в системе питания грузовых авто КамАЗ и ЗИЛ, в строительной и сельхозтехнике. Подшипник генератора ВАЗ 2101-08, М-2141.
Стандарт: Соответствует международным стандартам в том числе и DIN 625, ГОСТ Р 53830-2010
Сертификат: Сертификат соответствия ЕАЭС RU C-TW.АД07.В.04495/22
Аналог: 6201 2RS C3; 70-180201
Внутренний диаметр: 12 мм
Наружный диаметр: 32 мм
Ширина: 10 мм
Материал: сталь SUJ2 (эквивалент AISI 52100 (U.S.A.), DIN 100 Cr6 (Germany), GS 534A 99(U.K.))
Класс точности: P0 (согласно DIN 620)
Грузоподъемность статическая: 2,75 кН
Грузоподъемность динамическая: 6,1 кН
Предельная частота вращения: 16000 об/мин
Сепаратор: сталь SUJ2 (эквивалент AISI 52100 (U.S.A.), DIN 100 Cr6 (Germany), GS 534A 99(U.K.))
LLU-X: закрыт с двух сторон улучшенными защитными резинометаллическими шайбами
C3: тепловой зазор
L542: смазка
Рабочая температура: от - 40 °С до + 200 °С
Вес 1 шт.: 0,04 кг
Минимальная партия: 1 шт
Подшипник premium класса, производится на новейшем современном, автоматизированном оборудовании, из высококачественной японской стали SUJ2 высокой чистоты. Каждый подшипник проходит проверку на соответствие размерам и классу точности, в автоматическом режиме.
Направление воспринимаемых нагрузок - радиальное и осевое в обе стороны. Имеется двустороннее уплотнение защитными резинометаллическими шайбами, защищающие полость подшипника от попадания пыли и утечки смазки. Тепловой зазор (C3), сделан для компенсации теплового расширения элементов подшипника, при высоких оборотах или экстремальных условий эксплуатации.
Востребованы в автомобилестроении. Они устанавливаются на ось генераторов, работающих в легковых авто производства ВАЗ и ЗАЗ-1102 «Таврия».
Встречаются в КПП К-701 (вал привода насоса). Применяются в системе питания грузовых авто КамАЗ и ЗИЛ, в строительной и сельхозтехнике. Подшипник генератора ВАЗ 2101-08, М-2141.
Стандарт: Соответствует международным стандартам в том числе и DIN 625, ГОСТ Р 53830-2010
Сертификат: Сертификат соответствия ЕАЭС RU C-TW.АД07.В.04495/22
Авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий
Также Вы можете войти через:
Я выражаю согласие на передачу и обработку персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности