Поделиться:
Подшипник шариковый радиальный однорядный 6205 LLU C3/L542
Аналог: 6205 2RS C3; 70-180205
Внутренний диаметр: 25 мм
Наружный диаметр: 52 мм
Ширина: 15 мм
Материал: сталь SUJ2 (эквивалент AISI 52100 (U.S.A.), DIN 100 Cr6 (Germany), GS 534A 99(U.K.))
Класс точности: P0 (согласно DIN 620)
Грузоподъемность статическая: 7,85 кН
Грузоподъемность динамическая: 14 кН
Предельная частота вращения: 8900 об/мин
Сепаратор: сталь SUJ2 (эквивалент AISI 52100 (U.S.A.), DIN 100 Cr6 (Germany), GS 534A 99(U.K.))
LLU: закрыт с двух сторон защитными резинометаллическими шайбами
C3: тепловой зазор
L542: смазка
Рабочая температура: от - 40 °С до + 200 °С
Вес 1 шт: 0,13 кг
Минимальная партия: 1 шт
Подшипник premium класса, производится на новейшем современном, автоматизированном оборудовании, из высококачественной японской стали SUJ2 высокой чистоты. Каждый подшипник проходит проверку на соответствие размерам и классу точности, в автоматическом режиме.
Направление воспринимаемых нагрузок - радиальное и осевое в обе стороны. Имеется двустороннее уплотнение защитными резинометаллическими шайбами, защищающие полость подшипника от попадания пыли и утечки смазки. Тепловой зазор (C3), сделан для компенсации теплового расширения элементов подшипника, при высоких оборотах или экстремальных условий эксплуатации.
Применяется в большинстве моделей КамАЗ , автобусов ЛАЗ-695, авто Урал и МоАЗ. Широко используется в узлах отечественных кормоуборочных комбайнов (КПК-3000, КПКУ-75, КСК-100, КСС-2,6), встречаются и в тракторной технике, МТЗ-100 (102, 1221), Т-150 (151). В быту для стиральных машин (вместо 6205 ZZ). Применяется в лифтовом хозяйстве, устанавливается на ось ротора ряда промышленных электродвигателей.
Стандарт: Соответствует международным стандартам в том числе и DIN 625, ГОСТ Р 53830-2010
Сертификат: Сертификат соответствия ЕАЭС RU C-TW.АД07.В.04495/22
Аналог: 6205 2RS C3; 70-180205
Внутренний диаметр: 25 мм
Наружный диаметр: 52 мм
Ширина: 15 мм
Материал: сталь SUJ2 (эквивалент AISI 52100 (U.S.A.), DIN 100 Cr6 (Germany), GS 534A 99(U.K.))
Класс точности: P0 (согласно DIN 620)
Грузоподъемность статическая: 7,85 кН
Грузоподъемность динамическая: 14 кН
Предельная частота вращения: 8900 об/мин
Сепаратор: сталь SUJ2 (эквивалент AISI 52100 (U.S.A.), DIN 100 Cr6 (Germany), GS 534A 99(U.K.))
LLU: закрыт с двух сторон защитными резинометаллическими шайбами
C3: тепловой зазор
L542: смазка
Рабочая температура: от - 40 °С до + 200 °С
Вес 1 шт: 0,13 кг
Минимальная партия: 1 шт
Подшипник premium класса, производится на новейшем современном, автоматизированном оборудовании, из высококачественной японской стали SUJ2 высокой чистоты. Каждый подшипник проходит проверку на соответствие размерам и классу точности, в автоматическом режиме.
Направление воспринимаемых нагрузок - радиальное и осевое в обе стороны. Имеется двустороннее уплотнение защитными резинометаллическими шайбами, защищающие полость подшипника от попадания пыли и утечки смазки. Тепловой зазор (C3), сделан для компенсации теплового расширения элементов подшипника, при высоких оборотах или экстремальных условий эксплуатации.
Применяется в большинстве моделей КамАЗ , автобусов ЛАЗ-695, авто Урал и МоАЗ. Широко используется в узлах отечественных кормоуборочных комбайнов (КПК-3000, КПКУ-75, КСК-100, КСС-2,6), встречаются и в тракторной технике, МТЗ-100 (102, 1221), Т-150 (151). В быту для стиральных машин (вместо 6205 ZZ). Применяется в лифтовом хозяйстве, устанавливается на ось ротора ряда промышленных электродвигателей.
Стандарт: Соответствует международным стандартам в том числе и DIN 625, ГОСТ Р 53830-2010
Сертификат: Сертификат соответствия ЕАЭС RU C-TW.АД07.В.04495/22
Авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий
Также Вы можете войти через:
Я выражаю согласие на передачу и обработку персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности