Подшипник 6305 LLU C3/L542 TPI premium 00108547

Подшипник шариковый радиальный однорядный 6305 LLU C3/L542
Аналог: 6305 2RS C3; 70-180305
Внутренний диаметр: 25 мм
Наружный диаметр: 62 мм
Ширина: 17 мм
Материал: сталь SUJ2 (эквивалент AISI 52100 (U.S.A.), DIN 100 Cr6 (Germany), GS 534A 99(U.K.))
Класс точности: P0 (согласно DIN 620)
Грузоподъемность статическая: 10,9 кН
Грузоподъемность динамическая: 21,2 кН
Предельная частота вращения: 8100 об/мин
Сепаратор: сталь SUJ2 (эквивалент AISI 52100 (U.S.A.), DIN 100 Cr6 (Germany), GS 534A 99(U.K.))
LLU: закрыт с двух сторон защитными резинометаллическими шайбами
C3: тепловой зазор
L542: смазка
Рабочая температура: от - 40 °С до + 200 °С
Вес 1 шт.: 0,24 кг
Минимальная партия: 1 шт

Подшипник premium класса, производится на новейшем современном, автоматизированном оборудовании, из высококачественной японской стали SUJ2 высокой чистоты. Каждый подшипник проходит проверку на соответствие размерам и классу точности, в автоматическом режиме.
Направление воспринимаемых нагрузок - радиальное и осевое в обе стороны. Имеется двустороннее уплотнение защитными резинометаллическими шайбами, защищающие полость подшипника от попадания пыли и утечки смазки. Тепловой зазор (C3), сделан для компенсации теплового расширения элементов подшипника, при высоких оборотах или экстремальных условий эксплуатации.
Применяется в узлах и агрегатах современных авто и тракторов. Его можно встретить в КПП автомобилей «Москвич», в мостах большинства авто производства ВАЗ, в трансмиссии отечественного внедорожника УАЗ, в большинстве двигателей производства ЯМЗ предназначенных для сельхозтехники. Устанавливается в рулевое управление и дизели почти всех моделей КамАЗ. Работает в тракторах МТЗ, Т-40, ДТ-75, К-700 и целого ряда других. Применяется в дорожной и спецтехнике, устанавливается на ось ротора ряда промышленных электродвигателей.
Стандарт: Соответствует международным стандартам в том числе и DIN 625, ГОСТ Р 53830-2010
Сертификат: Сертификат соответствия ЕАЭС RU C-TW.АД07.В.04495/22